应伊朗总统鲁哈尼的邀请，中国国家主席习近平于2016年1月22日至23日对伊朗进行国事访问。这是时隔14年后,中国最高领导人对伊朗的首次访问,也是伊核协议执行日后，第一位重量级领导人对伊朗进行访问。中国前驻伊朗大使华黎明在接受采访时表示，这次出访是是伊朗和中国双方期盼已久的访问，人们期待此访对中伊关系注入新的活力，为中伊关系开辟一个全新的时代。
习近平访问伊朗开辟中伊关系的全新时代
主持人：国家主席习近平对伊朗成功进行了国事访问，对于习近平主席的此次访伊成果您怎么看？您如何评价习近平主席此访的意义？它将对中伊关系注入怎样的活力？
华黎明：这次习近平对中东的访问是中国国家主席2016年开年以来第一次出国访问，访问本身意义重大。伊朗是西亚地区的一个大国，它的战略地位十分重要，又是世界上第四大石油生产国，伊朗还拥有7800万人口，人口素质普遍很高，经济发展潜力很大。中国又是位于亚洲东部的一个大国，是世界上第二大经济体。两个国家，一个在亚洲的东部，一个在亚洲的西部，两国之间的友好合作关系不仅对于双边很重要，而且对于中东和亚洲的和平都有很重要的意义。
这次出访是14年来中国领导人对伊朗的第一次访问，也是伊朗和中国双方期盼已久的访问。人们期待此访对中伊关系注入新的活力，而且会为中伊关系开辟一个全新的时代。
主持人：中伊两国宣布建立全面战略伙伴关系，未来，中国与伊朗将面临着怎样的合作机遇？
华黎明：此次访伊期间，两国首次宣布建立全面战略伙伴关系，它对于中伊双方都是非常重要的，对双边关系都有重要的推动作用，而且对于中国借助伊朗这个平台推动“一带一路”建设，今后在上海合作组织里加强合作，都具有十分重要的意义。
“一带一路”建设为中伊两国各领域合作提供重要平台
主持人：中伊两国签署了关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，它对于中伊两国在基础设施建设、能源、交通等领域的合作产生怎样的推动作用？
华黎明：习近平是伊朗核协议达成后、对伊朗的国际制裁结束后第一个到访的外国国家元首。伊朗被解除制裁后，巨大潜力丞待发挥。多个跨国公司、欧洲国家大的石油公司都纷纷来到伊朗，为未来在伊朗市场找到自己的一席之地展开博弈。中国是伊朗的传统贸易伙伴，2007年后中国成为伊朗第一大贸易伙伴，去年两国贸易额达到500亿美元，中国在伊朗的能源、交通、发电、矿产、制造业等各方面都已经有相当广泛的投资，拥有巨大的优势。结束对伊朗的国际制裁后，给中国的资金技术进驻伊朗提供更加有力的条件。期望在习近平访问之后，双方合作的潜力得到更大幅度的发展。
同时，可以借助“一带一路”平台，两国开展广泛和深入地合作，建立命运共同体，而且中国通过伊朗，可以跟西亚地区和欧洲直接建立联系。
主持人：伊朗是“一带一路”建设中的重要国家，中伊两国在“一带一路”框架内可以在哪些领域和产业加强合作？
华黎明：伊朗是“一带一路”上的一个重要国家，是“一带”和“一路”的交叉点，也是中国同欧洲和非洲国家之间的桥梁和枢纽。
中国同伊朗之间的合作，不仅为两国经济提供非常好的合作机会，而且为“一带一路”的发展提供很好的平台。伊朗和中国在“一带一路”的框架内开展能源、矿产，尤其是基础设施建设、重化工业、制造业方面的合作，不仅可以带动伊朗国内的经济发展，而且可以把伊朗的发展向伊朗西部延伸，贯穿到中亚、印度洋，形成从阿富汗经过土耳其一直到欧洲的线路。所以，“一带一路”建设中伊朗有非常重要的位置。
与“一带一路”有关的最重要的道路和交通建设，一个是打通伊朗自东向西的道路，另外一个是高铁、高速公路，还有伊朗经巴基斯坦到中国的输油管。也就是说在将来伊朗的能源可以通过油气管道，通过巴基斯坦和中巴合作走廊直接运到中国。所以，从南到北、从东到西，“一带一路”的合作在交通领域都具有非凡的战略意义。
伊核问题全面协议的达成和生效将为中伊关系带来新契机
主持人：伊朗核问题全面协议1月16日正式生效，您如何看待伊核全面协议的生效对中伊关系的影响？
华黎明：伊朗核问题全面协议的正式生效，意味着对伊朗的部分国际制裁要被解除，这将推动伊朗同外部世界的联系，尤其是中国和伊朗之间贸易和能源的合作。在伊朗遭受制裁的这些年，伊朗的石油不能顺利出口中国，中国在伊朗的投资、贸易合作都受到很大障碍。
对伊朗的制裁被部分解除后，石油可以自由出口。伊朗的石油日产量有望增加到230万桶，中国从伊朗进口原油的数量会大大增加，同时中国对伊朗的投资和经济技术合作也会得到放开，所以中国在伊朗的未来市场中机会很多。
对于制裁得到解除，伊朗很感谢中国。这次习近平访问期间，伊朗领导人多次提到，中国在伊朗最艰难的时刻帮助了他们，和伊朗保持友好关系，伊朗将铭记不忘，这给中国在伊朗的合作提供了很大的政治优势。
中伊要加强人文领域合作 推进两国青少年交流
主持人：中国和伊朗都是文明古国，两国友谊源远流长，您认为未来将要如何推进中伊两国的人文交流？
华黎明：中国和伊朗都是有五千年历史的文明古国，对人类的文明曾经作出过重要的贡献，所以这两大文明之间的相互交流源远流长。近代以来，中伊两国的遭遇又十分相似，两国都曾经受到西方殖民主义和帝国主义的侵略，两国都有强烈的维护自己民族独立和国家主权的愿望。在维护两国的古老文明、维护独立和民族尊严、主权方面，中伊有很多共同语言。所以，两国关系的政治基础很牢固。
建交45年以来，两国之间政治和经贸的交流要远超过文化交流，两国的人民相互的了解还不多。双方了解对方，都还是通过西方的书籍和媒体，所以中伊两国在政治关系友好、经贸关系大幅度发展的情况下，两国的人文和文化交流应迅速跟上，弥补落差。
在伊朗大部分人眼中，只知道中国是一个经济发展迅速的国家，对其他方面并不了解。许多中国人也都认为伊朗是一个很神秘的国家，了解甚少。所以，我们期待通过这次习近平的访问，推动双方在人文方面的交流，尤其是两国青少年之间的交流，对中伊的未来具有更重要的意义。
主持人：今年是中伊建交45周年，您如何评价中伊两国关系的发展现状、对于未来中伊关系发展前景您有何期待？
华黎明：中国和伊朗建交45年，两国都发生了翻天覆地的变化，世界也发生了很大的变化，但两国之间的友好依旧。两国都严格奉行和平共处五项原则，相互尊重主权、互不干涉内政，所以能够保持45年的友好关系，这是中伊两国人民之幸。
现在是中国和伊朗的关系处于历史上最好时期，两国的合作还有很多事情要做。可以预见，随着中国、伊朗在东亚和西亚的崛起，两国之间的政治关系会越来越密切，两国之间的能源、经济贸易、在“一带一路”框架内的战略合作会有更大的发展。
根据《维也纳外交关系公约》，各国都可以拥有并派遣“外交信使”，作为在本国政府，驻外使领馆间传递外交文件邮袋的使者。外交信使在持有官方文件执行职务时，不受任何形式的搜查、逮捕或拘禁，享有人身不可侵犯权和完全的外交豁免权，这正应了那句老话--“不斩来使”。
大学毕业后进入外交部，我有幸成为一位外交信使，到过近一百个国家出差。对于刚刚走出校园大门不久的我，有机会得以行万里路，周游列国，增长见识，开拓眼界，实在是人生的一大幸事。在几年的信使生涯中，工作之余，既饱览全球各地风情，名川大山，也去过普通游客很少涉足的亚非拉美偏远小国，亲历目睹了许许多多的奇闻趣事，大大丰富了我的阅历。兹将几桩趣事记录于此，与大家分享。
外交信使生涯轶事拾遗（之一）
1985年春节之前，我和老信使孙春业结束尼泊尔、斯里兰卡和马来西亚等国的东南亚之行，在曼谷度过大年初一，急切地准备赶回北京过年。
不料，行前被民航工作人员告知机票被取消，原因是航班上有“要要客”（VVIP）乘机。我们归心似箭，闻讯后不愿推迟，随即与民航代表处据理力争，称我们也是要要客，重任在身，必须完成任务，如期回京。几经周折，民航代表处终于保留了我们的座位。
春光和煦的曼谷街景
大年初二，乘着亚热带和煦的春光，我们驱车来到廊曼机场。一上飞机，走进头等舱，就看见两位气度不凡，皮肤皙白，体型富态的中年人，一人一排，正在看报，似乎有意遮挡着脸，靠窗坐在头等舱的一侧，与坐在中间一排的几位肤色黝黑，个头矮瘦的典型东南亚年轻人，形成鲜明对比。等我们在与他们相对的另外一边靠窗落座，开始品尝空姐送上的清凉冷饮时，我们扭头细看，才发现这两位看上去更像华人的乘客，原来不是别人，正是大名鼎鼎的“红色高棉”的领导人波尔布特和英萨利。那几位柬埔寨年轻人，显然是他们的警卫人员，仿佛形成一个保护圈，坐在他们周围。整个头等舱内，除了波尔布特一行，就是我和老孙两人。
飞机很快起飞，一路上波、英两人一言未发，或低头看报，或闭目养神；他们的随从更是沉默寡言。几个小时的飞行就这样在沉闷中度过。飞机刚刚落地，就有人登机，将他们迎接下去了。由于我们是唯一一波同行的VVIP，自然紧随其后下了。等我们开始走下舷梯时，看到波尔布特一行，乘着一辆考斯特专车，已经绝尘而去。
这就是我多年前信使生涯中的奇遇之一。
外交信使生涯轶事拾遗（之二）
记得是1989年1月的一个的傍晚，我们从约旦起飞，准备前往下一站伊拉克首都巴格达。与我同行的是川籍老信使田湘，老田为人谦和，幽默有趣，我俩相互照顾，配合默契，经常用四川话说笑，一路上轻松愉快。在约旦期间，去过与以色列遥遥相望的死海游泳，体验“永不沉沦”水上躺平漂浮；还驱车二百余公里，去到深藏在沙漠里的世界文化遗产佩特拉古城，领略了阿拉伯特有的罗马式建筑，气势恢宏，印象深刻。
以罗马式建筑闻名天下的约旦佩特拉古城
一到安曼机场，我们立刻有了一种与观光旅游时迥然不同的异样感觉，到处是荷枪实弹的军警人员，安检比平时要严格得多。担心安检升级，会耽误我们登机，于是我们决定不去头等舱休息室，直奔登机口。半道上，有一位个头高大的洋人友好地与我搭讪，听说我们是要飞往巴格达后，用浓重的澳大利亚口音大声笑道“真勇敢!“（Courageous men!）。真是过五关斩六将，经过层层安检，我们终于登上了预定的波音737约旦皇家航空公司（Royal Jordanian Airlines）RJ812号航班。
安顿落座后，漂亮端庄的约旦空姐，和蔼可亲地给我们送上湿毛巾和香槟饮料。我则一如往常，先抓了一本装帧精美的航空杂志，埋头翻阅起来。 此时，坐在里座的老田突然用胳膊肘捅了我两下，并用四川话轻声对我努努嘴说“法特，法特”。我被搞得莫名其妙，但顺着他的目光一抬头，顿时惊呆了，那位头戴标志性提花头巾的阿拉法特，在几个保镖的前呼后拥下，匆匆从我身边疾步而过。有趣的是，这位赫赫有名的巴勒斯坦解放组织主席并没有在头等舱停留，而是径直往经济舱方向往后走去。阿拉法特及其随行刚刚步入机舱，机组人员迅速关上了舱门，飞机旋即开始向跑道滑行。
这时老田和我相视一笑，低声说道，这下完了，我俩只能听天由命了，要是以色列情报机构摩萨德掌握了阿拉法特此行的信息，搞不好就得陪着他一同去见真主了。但我又禁不住好奇，很想去面对面，好好看看这位叱诧风云、可能获诺贝尔和平奖的传奇人物。飞机起飞后不久我就起身走向经济舱，没想到在头等舱与经济舱的接口处被一位保安人员拦住，不让我过去，只好悻悻然返回座位。飞行中，我发现阿拉法特曾经到头等舱上过一次厕所，但也都有保镖守护在侧，无法靠近。
我们此行，正值第一次海湾战争前夕，中东地区局势风云变幻，各种有关可能开战的谣传甚嚣尘上的特殊关头。侯赛因国王在位的约旦是当时中东地区可以斡旋于阿拉伯世界和西方各国之间的重要和平力量，萨达姆大权独揽、一手遮天的伊拉克则是该地区最大的安全威胁；处在与以色列最前沿的巴勒斯坦的地位极其特殊微妙。
尽管我们对当时的中东政局的背景知之甚少，但突然间与巴解组织领导人如此近距离相遇，置身同一架飞机，顿时真切地感受到世界之小，地球上任何一个角落发生的事情，似乎都可以和我们每个人息息相关，密不可分。
约旦与伊拉克比邻，不到一小时的飞行，还没有等我们把香槟和坚果小吃消灭，就在这样的浮想联翩中匆匆过去了。飞机穿过夜幕，平稳地降落在了巴格达机场。我们收拾好行李，正起身等待机组人员开门，发现阿拉法特蓦然站在我身边，这位神秘莫测的风云人物，个头不高，笑容可掬，显得是那么平和平常。我跟他对视一笑，很自然地相互握了一下手。他的手竟是如此的纤细，仿佛是女人的一样柔软，完全不像四处组织武装暴力的领导人。这时机舱门打开了，阿拉法特被引导簇拥着首先走出机舱，有人已经在门口等候，我们猜想可能是萨达姆的儿子或是萨达姆最信任的高官。
这就是我多年前信使生涯中，又一次极具戏剧性的奇遇。
外交信使生涯轶事拾遗（之三）
环球旅行总是让人感到获益匪浅，又会出人意外，令你在若有所“失”中重获你曾经在书本上学到的知识。今年，我的生日便是在不同的国际时区变更线之间穿梭往来中悄然“丢失”了。
笔者生于29年前的7月28日。 29个春秋过后，有幸有机会飞越南太平洋，作大洋洲之游。7月27日晚新西兰时间22时许，我告别了这个水草肥美，小巧富庶的岛国，由奥克兰飞往西萨摩亚。
经4小时飞行后，抵达西国首都阿皮亚，这时时光倒流，我的日历上显示时间回到了凌晨2时。原来，新西兰位于国际日期变更线以西，西国则处在变更线以东，两地时间有整整一日之差。
稍事休息，东方既白，我便乘着游兴开始驱车饱览西国风光。由于西萨摩亚是波利尼西亚群岛中一个仅有16.2万人口、陆地面积2934平方公里的蕞尔小国，仅一日功夫便“周游”了全国。
风光迤逦的南太平洋岛国西萨摩亚
尽管如此，西国那一望无垠的椰林沙滩，健美淳朴的萨摩少女，清澈可人的天然浴池……却令人流连忘返。遗憾的是，时值当地冬天旅游淡季，航班有限，只好选乘当晚22时的班机，赶往下站—斐济。
经过3个多小时的飞行，“太平洋航空公司”轻盈玲珑的螺旋桨飞机穿过夜幕，又把我载回到国际日期变更线以西的斐济首都苏瓦，走下舷梯，苏瓦机场上高悬的大钟刚刚敲过了12下，斐济人的日历此刻翻到了公元1989年7月29日！
呜呼！我的生日，7月28日，就这样在这次匆匆的行程中“丢失”了。当然，我对此并无遗憾；相反，我仿佛因此永远年轻了一岁，我会永远欣喜地记起这个“丢失”了的生日。
（此文根据刊载于《世界知识》1989.18期的拙文《我“丢失”了的生日》略加订正修改）。
《世界知识》1989.18期《我“丢失”了的生日》原文复印件
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