岛上情缘：毕业之后，我这样来到斯里兰卡

　　我于2010年6月，研究生毕业于四川师范大学外国语学院的英语翻译理论与实践专业，之前在四川油建的川东北达州的宣汉那边的油气项目工作，后来在浏览招聘广告时，发现中铁五局集团公司在海外项目招聘，抱着试一下的想法拨通了电话。没曾想，这个阴差阳错的电话，彻底改变了我的生活轨迹。

　　拨通了招聘的号码，得知第二天早上要做个远程英语电话面试。第二天我按约定时间电话，对方评价说我口语很好，希望去贵阳公司总部参加笔试。我心里很兴奋，一方面因为自己家是贵州的，自己在贵阳也呆过四年，在那里念完了本科，感觉那里就是我的主场。我如期参加了笔试，当时的笔试题目还是很有难度的，主要是工程合同内容等翻译。结果公司人资部当天就告诉我通过了，要我准备一下，熟悉一下相关的工作，然后派到海外。

　　那时我对海外是没有什么概念，好奇心驱使我来看一看。面试公司商务部负责人说可能要派驻非洲加纳，因为非洲项目多。我当时无所谓，因为派驻到哪里，都是我概念中的“海外”，对遥远的大非洲没有啥概念，不排斥，也无所畏惧。

2013年贾夫纳NRRP/C7项目部合影

　　后面公司派驻的地方变了，说是去斯里兰卡，那时候我对斯里兰卡真是一无所知，但读大学本科的时候听BBC或者VOA新闻，多多少少知道有个“泰米尔猛虎组织”。来斯里兰卡之前。我也没有任何兴趣去查询相关情况，因为去哪里都是工作而已。

　　但是万万没想到的是，这个地方竟然锁住了我十多年最美好的时光，甚至可能更多的岁月都要在这个印度洋岛上度过！

　　10个小时：从科伦坡坐大巴到战后的贾夫纳

　　2010年8月10日，我和同事周长春一起从广州出发，做南航直飞科伦坡的航班。到达科伦坡已经是晚上了，休整一天，第二天晚上就坐上去斯里兰卡北部贾夫纳的大巴车。那时斯里兰卡刚刚内战结束，北部的公路等基础设施因为战乱，30年没有维护，到处坑坑洼洼，道路状况相当差，从科伦坡坐大巴去贾夫纳几乎要花10个小时。

　　第二天天亮后才到达贾夫纳项目办公室。项目还没正式开工，我们当时只是租一个当地的民房做临时办公室。我还记得那个位置叫做Chundukuli，离贾夫纳市中心和贾夫纳城堡都非常近。临时办公室条件相当简单，只有风扇，浴室的水是咸的——因为太靠近海的缘故，每次洗澡后都有种黏的感觉。

　　当时还没有配备厨师等，我们自己几个员工工作完，需要自己做饭。这可相当难为我了，因为我不会做饭，直到现在也是。我最懂的烹饪方法就是“一锅煮”，简单方便快速。所以我就负责给其他兄弟洗菜切菜和洗碗等，他们做饭。一段时间后，我也居然神奇地适应了环境。现在想起来，10年前的我，根本没有挑剔任何条件，只要饭管饱水管足就行，没有其他的要求，其他员工都能承受，我也一样。

　　我起初是去做生活物资采购、熟悉项目的工程合同条款，也是项目经理要求尽快去适应和熟悉合同文件，然后是项目文件的收发和草拟归档等。然后要去给项目的监理方租房、找合适地方做项目营地、找项目的沥青搅拌站地点和其他租房及敲定协议等。这些事情现在看来相当简单，但对于刚毕业的我来说是很难的，因为毕竟没有经验，好多事情都是有经验的领导带着做，之后慢慢的上手。

2013年贾夫纳Hartley中学篮球场重建公益活动

　　项目很快在2011年6月9日正式开工，最难做的数拆迁工作，因为我们公司当时做的北部公路改扩建相关工作，即贾夫纳城区四条主干道项目，分别叫做Jaffna-Palaliy公路、Jaffna-Kankasanthurai公路、Jaffna-Point Pedro公路及Puttur-Meesalai公路，共计约85公里。

　　贾夫纳作为猛虎组织的大本营，这些地方非常危险，我们有机械设备在施工时被地雷炸毁轮胎的，幸好没有人员受伤。因为长达近30年的内战，贾夫纳满目疮痍、弹痕累累，亟待提高基础设施建设。当时项目的拆迁主要涉及到斯里兰卡供电局、斯里兰卡电信局、斯里兰卡水务局以及公路两侧的民房、商店、围墙……好几公里是在军队管辖区里面等，工作量巨大。幸好当时的公路局委派的项目业主代表相当给力，加之地方的相关政府机构等和我们关系融洽，拆迁的速度虽然不那么理想，但还是艰难的完成了。

　　在整个北部贾夫纳项目期间，给我最大感受便是战争巨大的破坏。贾夫纳市区及路边好多民房那是满目疮痍，弹痕累累，让人心里受到很大的震撼！可以想象当时的战争残酷。长期的战争，造成很多泰米尔妇女成了寡妇、很多泰米尔姑娘没法嫁出去——战争造成了大量的成年男子伤亡，战争双方的损失想必都很大。

　　说到贾夫纳好多女孩无法出嫁，这里还有一个深层的宗教文化因素，那就是等级森严的印度教文化。印度教种姓制度对斯里兰卡泰米尔人影响很深，认为人生来有等级之分，婆罗门和刹帝利等属于高种姓，生来地位高，与其他低种姓的印度教不通婚。男女不能自由恋爱、自己决定婚嫁。有部分男女自由恋爱，但因为家庭、宗教、种姓不同而被迫分手，据说殉情的也有。

2014年与贾夫纳当地员工合影

　　另外一点也是南亚比较普遍的文化，也就是这边的婚嫁中女方家需要给男方大量彩礼，信仰印度教的泰米尔民族尤甚。我在北部的时候，经常听说泰米尔男女结婚时因嫁妆问题而闹矛盾，有的泰米尔男孩由于自己种姓高，或者职业好（比如律师、工程师或医生），听说还会给女方家提出黄金、房产和现金的要求，尤其在包办婚姻里面，这种男方家明码要求嫁妆的情况相当普遍。当然，爱是神奇的，自由恋爱的也不少，也能在宗教文化的框架里喜结连理。印度教这样的遍及生活各个角落的宗教文化，对斯里兰卡的佛教、伊斯兰教和基督教都深刻的影响。

　　抵达战后的贾夫纳：工作充实，也曾差点丢了小命

　　在北部项目期间，让我感受最为深刻的还是项目的艰苦。项目繁琐枯燥的生活姑且不说，项目工期紧张，只有32个月，必须在规定的合同工期内完成近85公里公路的设计、施工并完成移交。在艰巨的任务下，项目加班加点地干，我刚刚毕业，对加班的这个安排没有任何概念，对什么事情都是感觉相当新鲜，需要学习积累的知识相当多，也是乐此不疲。当时白天八小时上班，晚上六点吃饭，之后开个吹风会，大家一起聊聊当天的工作和下一天的计划，然后晚上从八点加班到十点。

贾夫纳AB32公路(Puttur-Meesalai公路)

　　幸运的是，整个项目团队在常务经理徐经理的带领下，乐于吃苦，差不多整个项目期间都是如此，只有星期天下午，我们喜欢一起驱车到项目公路Jaffna-Point Pedro公路（AB20）末段的Manatkadu那里去玩耍，放松一下心情和释放整周累积的压力。

　　说起这个海滩，我印象相当深刻，因为在这里我差点儿丢了小命。那又是一个周末，我们大家都比较好奇那里和印度非常近的距离，据渔民说可能半小时左右就能做快速的渔船到达印度，我们很想想坐船出海去看看。所以我们找到渔民商量好价格后一起出去兜了一圈，但看不到尽头，折返回来。回来的途中我看到岸边离我们乘坐的渔船非常近，然后就和船上的兄弟们吹牛说我能游回去岸边，兄弟们也是看热闹。

　　我说完真的信心满满的跳到海里准备游回去岸边。可是印度洋这样的大风大浪，将我渐渐的推向大洋中心一样，感觉使尽全身吃奶的力气也无济于事，总感觉有股力量把我慢慢的推向大海深处。我使劲挣扎着，但始终无济于事，没有任何改观，感觉海岸离我越来越远。最后我筋疲力尽了，感觉这次要葬身印度洋，第一次在我生命中绝望的感觉！幸好渔船的兄弟们及时赶过来，我已经累的没有力气爬上船了！渔船操作手把一根粗绳子扔给我，我使劲抓住，渔船把我往岸边拉过去，期间裤子都被渔船快速行驶下海水冲走了！不过这条小命是保住了！上岸后我后悔了好久好久！从此对海洋越加的敬畏。

　　收获满满，和心爱的姑娘喜结连理

　　在斯里兰卡北部贾夫纳项目工作期间，我也是收获满满。刚派驻项目时我任职项目商务助理为，在2012年成为项目商务主管，然后在2013年升职为项目商务部长，旋即成为分公司商务部长。2014年11月，我被调到南部高速项目。

　　我于2014年10月和现在的媳妇结婚，媳妇是斯里兰卡北部贾夫纳当地的姑娘，当时她在项目监理办公室的做文秘，我们是在工作中认识的。我告诉她，想办法接她去南部高速项目，媳妇同意了。后来有好几次，媳妇给我电话，提到她家亲戚的闲言碎语，说我“把她扔在那边不管她了”，她也很焦虑。我想也是：毕竟是不同文化的结合，免不了有亲戚朋友的各种关注和疑问。我安顿好后，接媳妇回到南部高速项目马特拉，在项目附近的一个熟人家租了一个房间，暂时住在那里。现在想起这些，我媳妇也是相当能够吃苦和理解我的，工作上非常支持我。她也非常的不容易，我相当地感激她。

　　由于斯里兰卡的巨大变动和大环境原因，2014年年末到2016年1月之间，项目基本处于停滞状态。公司准备调我去非洲项目，我知道后相当紧张，因为我媳妇怀孕了，我肯定不愿意抛开媳妇去非洲。我去了其他中资单位面试，如果公司决定调离我，我就只能离职。幸好领导马上和公司打了报告，说明了项目需要商务，处理对外联络和协调的工作。我对项目经理管总和总工詹总充满感激。

2017年马特拉Dressmo购物大厦游乐园

　　话说2015年也真是非常奇异的一年，我印象中，南部高速项目马特拉整年都在淅淅沥沥地下雨。2015年项目没有正式启动，我们相对比较轻松，相当于闲置了近一年。后面我孩子出生了，是个儿子，他给我们的生活带来了很多乐趣。但倒霉的是，我儿子出生不久后，我签证到期，按照当时政策，需要回国重新办理签证入境，这可难为我了！我只好安排我丈母娘到马特拉项目照顾媳妇和孩子，只好我回国办理签证。我媳妇生孩子后，没有得到很好的照料，留下一堆问题，我一直自责，心里感到愧疚和歉意。所以后面无论出什么问题，只要媳妇需要，自己怎么破费都要去办，不能再出任何健康问题。

2018年斯里兰卡南部高速项目

　　在国内办理签证期间，我还出过一次车祸，差不多把左手给摔废了，在坐飞机的时候我也感觉很难受，找空姐要了冰袋，敷在肿胀的手上。到达兰卡后，马上去Lanka Hospital看医生，消炎之后我赶到了马特拉项目，看到了我久别的儿子和媳妇，十分满足和欣喜！虽然左手因为车祸疼痛和肿胀，但我还是忍不住抱起儿子亲吻他，太可爱了这小家伙！这个让我在国内牵肠挂肚、焦虑不安的小家伙！据我媳妇说，我来之前，我儿子总是这样那样的小毛病，比如哭闹等，媳妇还深夜的带去了好几次医院。但是我来了之后，他吃得香睡得好，估计这小家伙是担心我吧。

　　南高项目于2016年1月19日开工，我们开始了忙碌的项目建设。南高项目得益于大家的共同努力，中途虽然各种问题层出不穷，但也都得到妥善的解决。南高项目我负责的综合办需要对项目安保、项目人资和工资社保、文函、施工方案翻译、进口物资清关、对外协调、员工机票签证和生活后勤等负责，工作任务繁琐艰巨，总是感觉一天忙得汗流浃背。经过几年的努力，南部高速项目延长线我们负责实施的管线完成主体施工。2018年11月，斯里兰卡分公司调我到科伦坡办事处工作，但仍然负责协助南高处理部分工作。

2019年斯里兰卡新年与外婆一家出游

　　到科伦坡工作后，我才发现科伦坡是那么的繁华和热闹，我感觉自己终于从农村搬入了城市。灯红酒绿的科伦坡生活丰富了好多。2019年后，我带着媳妇和儿子在科伦坡定居下来，有了安身之所，每天工作往返于科伦坡办事处和家，很满足于这样的生活方式，虽然忙碌但是能够兼顾家庭，尤其是能长期陪伴着儿子和媳妇。

　　我的儿子说：“我喜欢中国”

　　我在2019年6月到7月，趁自己休年假的时候曾经带着媳妇和儿子回国，回到贵州西南兴义市。儿子和媳妇相当喜欢中国，也喜欢中国回民的清真餐食。我问儿子喜欢中国还是斯里兰卡，他说喜欢中国，我问他为什么喜欢中国，他说“中国的天气很凉爽”，我们云贵高原的天气那当然是相当的凉爽了。后面我们坐高铁去了昆明，大理和丽江。媳妇和儿子是第一次坐高铁，他们非常满足和兴奋。尤其是儿子，只要问他怎么去其他地方，他总是会自豪的说坐bullet train吧。确实相对于斯里兰卡，我们祖国的基础设施和交通方式那是颠覆性和夸张性的高端和先进。

2019年7月休假回国与母亲在老家合影

　　从2020年年初爆发的新冠疫情，让世界陷入了停顿，让我们普通百姓生活遭到重大破坏。自斯里兰卡3月末封国以来，我们都是没法自由活动的，长时间被困在家中，心情很多时候都是很郁闷的。但是与往年相比，困在家中也就有了更多的陪伴家人的时间，尤其是更多陪伴我儿子那小家伙的时间。

2019年7月一家人游玩大理及丽江古镇

　　这小子高兴的时候，把我当做玩具来玩，在我身上跳上跳下，把我当牛当马骑，强迫要我和他战斗fight（我们父子自创的一种像斗牛形式的打斗游戏），我是乐此不疲，我自己的儿子，再调皮我都认了，我自己也乐在其中呢。儿子最喜欢买的是车子玩具，火车、汽车，消防车等。

　　我在职业变化之后，我继续着和儿子、媳妇厮守的生活。愿疫情早日结束，愿努力不负生活，愿生活亦不负我努力。

　　（撰文：欧阳福）